燕房线大紫草坞站开工

车站结构设计使用年限达百年

《劳动午报》(2015年04月22日 03版)
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图为燕房线大紫草坞站施工现场。本报记者 于佳 摄

   

本报讯(首席记者 边磊)记者昨天从北京市政路桥工程总承包二部了解到,随着第一颗桩基钻进施工,北京轨道交通燕房线03标工程大紫草坞站正式开工。该车站结构设计使用年限达到100年。

据介绍,北京轨道交通燕房线03标工程,包括三站两区间,分别为星城站、星城站~阎村站区间、阎村站、阎村站~大紫草坞站区间、大紫草坞站,线路全长2.9公里。大紫草坞站位于大件路与阎东路之间的北京奥远建材有限公司场内,呈南北向布置,车站西侧及南北两侧各有一条规划红线宽20米的规划道路。

大紫草坞站为二层岛式车站,车站纵向长118米,横向宽18.4米,建筑高度为18.45米,地面一层为站厅层,地上二层为站台层,车站设2个出入口,1号出入口位于车站西侧,2号出入口位于车站东侧,2个出入口周边均设置站前广场及部分交通接驳设施,车站主体建筑面积5075.7平方米,变电所建筑面积476.6平方米,总建筑面积5552.3平方米。

大紫草坞站建筑结构安全等级为“一级”,结构设计使用年限为100年,建筑结构防火等级为二级,抗震设防类别为乙类,地震作用设防烈度为7度,设计基本地震加速度0.15g。施工人员介绍,大紫草坞站包含桩基134颗,承台36个,48个框架柱,结构形式为四柱三跨框架结构。于今年4月4日开始进场做施工准备,4月20日上午旋挖钻机正式开始进行第一颗桩基钻进施工。