一座山 一江水 一辆车

【在习近平新时代中国特色社会主义思想指引下——新时代新作为新篇章】昔日小山沟建起“现代绿色车城”

《工人日报》(2019年11月17日 01版)本报记者 张翀 本报通讯员 邓城
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这里有一座山,凸显着世界文化遗产的风采。被誉为“亘古无双圣境、天下第一仙山”的武当山,以其壮丽的自然景观和恢宏的人文景观名扬天下;

这里有一江水,诠释了“守井人”的担当。作为南水北调中线工程核心水源区,350万人民用奉献精神,担负起“守井人”的神圣使命;

这里有一辆车,承载着中华民族汽车工业的发展梦。1975年,第一辆拥有完全自主知识产权的东风汽车下线,由此建成了中国第一、世界第三的商用车之都。

这里是位于湖北省西北部、古老而又年轻的城市,这里自恐龙时代就留下了烙印,却又是建市仅50年的新城。在新中国70年的历程中,十堰,正作为一座“人人称道的现代绿色车城”崛起。

20世纪60年代,随着国家战略布局的调整,十堰这个小山村在三线建设中迎来了蝶变重生:1969年,来自全国各地的10万建设者靠着“煤油马灯”“干打垒精神”“芦席棚精神”,在小山沟建起了现代化的汽车城。

然而,随着东风公司总部外迁武汉,一度被“废都论”困惑的十堰,加快推进产业转型升级,先后大力实施建设百万量级汽车城、打造国际商用车之都,依托世界文化遗产武当山构建鄂西生态文化旅游圈核心板块、培育生态文化旅游第二大支柱千亿级产业等重大举措,合力构建“现代新车城、绿色生态市”。

如今,十堰初步形成了以汽车产业为主导,以生态文化旅游、能源(新能源)、现代服务业、绿色有机农产品加工等特色产业为支撑,以智能装备制造、生物产业、节能环保、新材料产业为重点的“一主四大四新”现代产业体系,老工业基地重新焕发生机和活力。

自古有着“南船北马、川陕咽喉、四省通衢”之称的十堰,如今已建成了铁路、公路、空运相结合的现代立体交通网。作为国家首批地下综合管廊试点城市,建成了22条53.3公里、辐射72平方公里72万人的城市地下管廊大动脉,有效解决了地上埋管“马路拉链”和天上牵线“蜘蛛布网”的城市病。

毗邻世界文化遗产武当山的十堰,自古就拥有着雄厚的生态资源,南水北调源头丹江口水库水质常年保持国家地表水Ⅱ类及以上标准,为确保“一库清水永续北送”,十堰全城始终坚决当好忠诚的“守井人”。

70年来,十堰先后实施规模扶贫开发、八七扶贫攻坚计划、农村扶贫开发纲要、脱贫攻坚等扶贫攻坚行动。党的十八大以来,十堰举全市之力,以“户户走到、扶贫车间(作坊)、安幼养老、强基固本”四项工作为重点,整体推进精准扶贫、精准脱贫,坚决打赢打好脱贫攻坚战。