探索施工新技术确保高风险隧道安全

《工人日报》(2018年09月12日 07版)
分享到:
   

本报讯 新建玉磨铁路(玉溪-磨憨)是中国通向老挝、缅甸、泰国、马来西亚、新加坡的重要国际大通道的连接线。中铁隧道局集团承建玉磨铁路站前3标,桥隧比高达95%,其中全长14.835公里的新平隧道为全线一级高风险隧道和控制性工程之一。针对高风险地质结构,玉磨铁路项目部重点确保围岩稳定,严格做好超前地质预报,采取“三台阶带仰拱一次开挖工法”,既确保安全质量,又提高了施工进度。历时2年的探索和总结,掌握了新平隧道软岩变形的控制方法,研究出了新平隧道软岩段施工组织与快速施工技术。日前,项目部在“玉磨杯”劳动竞赛中荣获云南省五一劳动奖状、云南省工人先锋号、年度标兵单位第一名等荣誉称号。

(作建 国武)